God sæsonafslutning

En hektisk oktober er nu overstået for Ib Kragh og Ditte Kammersgaard. Sammen havde de lørdag deres sidste start i 2019-sæsonen i Fredericia, hvor de på baggrund af deres titel i Yokohama-mesterskabet Vest havde kvalificeret sig til at deltage i den landsdækkende finale.

”Det blev en god finalelørdag,” fortæller Ib Kragh. ”Jeg var noget skeptisk over prøven, da Ditte og jeg gik den igennem til fods, for der virkede den meget kedelig. Men da vi først kom i gang, var den rigtig skæg. Vi kæmpede hårdt med Anders Lysen og John Madsen. Vi havde en god fight, og det endte med, at vi trak det længste strå.”

”Vi ville naturligvis gerne have et godt resultat med hjem fra Fredericia, men da jeg jo fortsætter med Skodaen til næste år, ville jeg gerne benytte lejligheden til at teste nogle indstillinger af på bilen. Vi har jo i denne sæson primært kørt i tørvejr, så vi har ikke prøvet så meget andet. Ved DM-finalen kørte vi med en regnvejrsopsætning, men her var det ikke decideret regnvejr, men prøven var fedtet. Derfor valgte vi at teste videre på baggrund af en opsætning, vi havde anvendt kortvarigt til Rally Roskilde i september.”

Opsætningen af den grå og grønne Skoda betød blandt andet, at støddæmperne var indstillet til at være hårdere end normalt.

”Jeg synes, at det var en god opsætning, vi havde fundet,” fortæller Ib Kragh, ”men det er svært at teste det til et rallysprint, hvor man ofte løber ind i trafik. Det oplevede både Anders Lysen og jeg.”

”Men jeg er rigtig glad for, at det lykkedes Ditte og mig at vinde igen. Så har vi vundet alle de rallysprint på nær et enkelt, som vi har stillet op i i denne sæson. Det var faktisk Anders Lysen og John Madsen, der som de eneste har slået os, men ellers har vi vundet i Fårvang, Kongensbro, Sønder Vium og på Nysumbanen.”

Ib Kragh og Ditte Kammersgaard kan nu se tilbage på deres første fælles sæson i en Skoda Fabia R5. Det er blevet til tre titler: Sejren i AutoPlus Dansk Super Rally, vindere af Yokohama-mesterskabet Vest og vindere af landsfinalen i Yokohama-mesterskabet.

”Ditte og jeg skylder en stor tak til vores mekanikerteam, som før, under og efter løbene har holdt Skodaen kørende, samt ikke mindst alle de sponsorer – store som små – der har gjort det hele muligt,” siger Ib Kragh, som i næste måned drager ud på et nyt motorsportseventyr.

”Jeg starter som rejsearrangør,” siger han med et glimt i øjet. ”Takket være det, at jeg er blevet kunde hos Skoda Motorsport, har jeg fået mulighed for i slutningen af november at arrangere en tur til Tjekkiet, hvor vi dels kommer ind for at se produktionen af gadebiler, dels har fået den unikke mulighed at få en rundvisning i motorsportsafdelingen. Vi skal en busfuld afsted, og så godt som alle pladser er ved at være besatte.”

Ib Kragh kunne i weekenden føje endnu et Danmarksmesterskab til sit CV, efter at han sammen med Ditte Kammersgaard blev samlet vinder af AutoPlus Dansk Super Rally – Danmarksmesterskabet på tværs af alle klasser. Den nye titel kom i hus efter en andenplads i Anderup El Rally, der blev kørt mellem Haderslev og Vojens.

”For en gangs skyld var jeg rimelig afslappet inden en finale og ikke præget af nervøsitet,” fortæller Ib Kragh. ”Jeg skulle ikke forcere for at vinde Dansk Super Rally, for jeg kunne tage titlen ved enten at blive nummer 1 eller nummer 2.”

”Det var et svært løb, hvor mange havde svært ved at holde sig på vejen. Det var helt rart at prøve bilen i regnvejr, og jeg må sige, at den kørte godt under forholdene. Vi havde ikke noget regnvejrssetup fra Skoda Motorsport, men havde selv vurderet, hvad der skulle til.”

I Anderup El Rally sluttede Ib Kragh/Ditte Kammersgaard på andenpladsen 17,7 sekunder efter vinderne Michael Sørensen/Erik Kristensen, men undervejs havde de været tættere på.

”Løbet startede med en rundbane på 19 kilometer, som var virkelig fedtet og ulækker,” forklarer Ib Kragh. ”Vi fik først en status efter de tre første hastighedsprøver, og her var vi fire sekunder efter, og så besluttede jeg mig for at satse mere, da vi skulle køre den lange rundbane igen. Det gik også godt på de første omgange, men så kom vi ind på noget mudder på vejen, så vi skred ud i en jordvold, gik i stå og måtte vende. Der var lidt panik på. Jeg tænkte Der røg det DM. Heldigvis tabte vi kun 11 sekunder. Det var meget billigt sluppet, men heldigvis havde jeg haft god fart på indtil da. Vi var så hurtigst på den afsluttende power stage og fik fem bonuspoint.”

De værste konkurrenter til AutoPlus Dansk Super Rally-titlen – Kristian Poulsen/Ole R. Frederiksen – deltog ikke i Anderup El Rally, og det gjorde opgaven lettere for Ib Kragh/Ditte Kammersgaard.

”Jeg er da glad for at blive Danmarksmester, men jeg ville da helst have vundet titlen i direkte kamp med Kristian og Ole,” siger Ib Kragh. ”Den største begejstring havde jeg nok, da jeg vandt mit første Danmarksmesterskab i 1996, men der skulle da også kamp til for at vinde denne her titel. Det var ikke nok at deltage, man skulle også yde, og Kristian har i de andre løb bare været et lille stykke foran.”

”Det er ikke bare mig, der vinder titlen. Det er hele teamet omkring mig,” siger Ib Kragh. ”Ditte, som har snakket mig gennem alle hastighedsprøverne. Mine tre faste servicemænd Lars, Christian og Kasper, som altid har sørget for, at rallybilen har været klar til start på første prøve og gjort den klar igen efter pauserne. Min bror Ole, som hen over sæsonen har arbejdet i kulissen, og Bo og René, som har været klar til at give en hånd, når der har været behov for det.”

Ib Kragh roser arrangørerne bag Anderup El Rally for at have leveret et godt rally med nogle spændende og udfordrende hastighedsprøver, ligesom man også havde fundet nogle perfekte rammer for en serviceplads.

”Nu ser vi frem til årets sidste finale, nemlig finalen i Yokohama-mesterskabet, som køres på lørdag i Kolding,” slutter Ib Kragh.

Fotos: Jokum Tord Larsen.

Indenfor otte dage skal Ib Kragh og Ditte Kammersgaard ud i hele to finaler i deres grå, hvide og grønne Skoda Fabia R5-rallybil. Allerede på lørdag gælder det den vigtigste af dem, nemlig sidste runde af AutoPlus Dansk Super Rally, og en uge senere står den så på finalen i rallysprintturneringen Yokohama-mesterskabet.

”Det er lidt specielt, at vi to weekender i træk skal køre to finaler, men heldigvis er det den vigtigste – den om Danmarksmesterskabet – vi starter med,” siger Ib Kragh.

Anderup El Rally køres i det sønderjyske med rallycentrum hos BMW i Haderslev. I området mellem Haderslev og Christiansfeld skal mandskaberne ud på fire forskellige hastighedsprøver, som hver skal gennemkøres to gange.

”Det virker som om, at det er nogle fede prøver, arrangørerne har fundet, og der er noget grus på en af dem, og det glæder jeg mig til,” siger Ib Kragh. ”Umiddelbart er det ikke nogen hastighedsprøver, jeg har kørt på før, men det er også rart med nye udfordringer. Og på den anden side har mine konkurrenter nok heller ikke prøvet at køre dem, så vi står sikkert helt lige med hensyn til erfaringen.”

Inden Anderup El Rally indtager Ib Kragh og Ditte Kammersgaard andenpladsen i kampen om Danmarksmesterskabet. Foran sig har de Kristian Poulsen/Ole Frederiksen, men de kommer ikke til start, da de i stedet har valgt at deltage i et historisk rally i San Marino.

”Det giver så Ditte og mig en mulighed for at komme forrest i tabellen, men skal jeg være ærlig, er det ikke lige min måde at vinde et Danmarksmesterskab på,” siger Ib Kragh. ”Men vi skal heller ikke glemme, at vi stadigvæk skal i mål, og at vi også skal have et godt resultat i det sidste løb. I år har det været meget tæt. Der har kort og godt ikke været plads til, at man begår en lille fejl og snurrer rundt, for så sætter man nemt 15 sekunder til. Det gælder kort og godt om at være klar allerede fra den allerførste hastighedsprøve.”

”Ved lørdagens løb regner jeg med, at vi kan få hård modstand fra ikke bare Martin Johansen og Steen Andersen i min klasse, men også Michael Sørensen. Han har for nylig kørt et løb i udlandet i sin nye Skoda – et løb, der fandt sted i regnvejr, og jeg har rent faktisk endnu ikke nogen regnvejrserfaring med min nye bil. Til gengæld har jeg et godt setup, hvis det skulle blive tørvejr.”

Årets femte afdeling af AutoPlus Dansk Super Rally blev lørdag kørt på vejene omkring Roskilde, og det blev et løb, hvor Ib Kragh og Ditte Kammersgaard kunne notere sig for årets femte andenplads i deres klasse.

”Det var et godt rally,” siger Ib Kragh med henvisning til de fire forskellige hastighedsprøver, Rally Roskilde var bygget op omkring. ”Den arrangerende klub havde fundet en ny hastighedsprøve på 17 kilometer. Den var fed, og den var teknisk svær. Ditte talte op, at der var 54 toppe på den, og mange af dem fløj man på. Faktisk havde jeg fejlvurderet flere af dem i min vurdering, da jeg lavede noterne, for jeg har aldrig fløjet på samme måde.”

”Løbets prøve 4 og 8 blev kørt i en skov, og der skulle man passe på, for røg man udenfor sporet, var man nok aldrig kommet videre uden hjælp udefra. Det var en kanongod prøve, når man lige havde lært, hvor meget gas man kunne give bilen.”

Slutfacit blev en tredjeplads i generalklassementet og en andenplads i klassen for de såkaldte R5-biler.

”Esben Hegelund var tilbage, og han startede i en WRC-bil, og sådan en kan alle vi andre ikke følge, så det var klart, at han skulle vinde,” siger Ib Kragh. ”Kristian Poulsen sluttede igen foran mig, men jeg havde en hård kamp med hans bror Roland. Jeg skulle virkelig holde kablet stramt for at slå ham. Inden den sidste hastighedsprøve var jeg fem sekunder foran ham, men han slog os med to sekunder, så det var kun med tre sekunders forspring, at vi tog andenpladsen i klassen.”

Der er nu tre uger til DM-finalen. Her er Ib Kragh/Ditte Kammersgaard på andenpladsen 46 point efter Kristian Poulsen/Ole R. Frederiksen, og der er 60 point at køre om i finalen i Sønderjylland.

For Ib Kragh og hans serviceteam skal den kommende tid bruges på at gøre klar til oktobers to finaler – en uge efter DM-finalen køres finalen i Yokohama-mesterskabet. Og så skal der også arbejdes med planer for 2020.

”Jeg håber på, at vi til næste år igen kan få et DM-rally til Juelsminde,” siger han, ”og så håber jeg også, at den kommende sæsons løb ikke bliver så tidsmæssigt presset, som tilfældet var ved Rally Roskilde. Selv om vi var draget til Sjælland dagen forinden, måtte vi stå op 4.40 for at kunne være fremme til licenskontrol og teknisk kontrol inden vi skulle køre noter. Og så var vi først tilbage i Juelsminde igen 21 timer senere. De fleste er alligevel fremme fredag eftermiddag, og så kunne man lige så godt klare kontrol og notekørsel fredag aften. Det vil gøre løbsdagen langt mindre stressende.”

Årets sæson i AutoPlus Dansk Super Rally går nu ind i sin afsluttende fase. Indenfor en måned ved Ib Kragh, om han har kunnet forsvare sit Danmarksmesterskab, eller om han skal stille sig til takke med en af de sekundære pladser i tabellen. I den kommende weekend gælder det Rally Roskilde, og tre uger senere står Anderup El Rally omkring Haderslev på programmet.

”Jeg glæder mig til, at vi skal i gang med slutspurten,” siger Ib Kragh, der tidligere på måneden deltog i et rallysprint i Ringkøbing sammen med sin faste co-driver, Ditte Kammersgaard.

”Jeg synes, at vi har fået lavet nogle ændringer, som vi får gavn og glæde af til det kommende DM-løb. Til rallysprintet i Ringkøbing kørte vi første heat med bilen i den opsætning, vi anvendte til forrige DM-løb. Så ændrede vi den fuldstændig. Den var hurtigere og føltes mere stabil. Det gav fire sekunder mellem heat 1 og heat 2. Det var godt at prøve det, og det agter jeg at køre med til løbet i Roskilde. Med mindre det bliver regnvejr.”

Som navnet antyder, får det kommende løb base i Roskilde.

”Vi skal atter køre på Dyrskuepladsen. Her har vi kørt mange gange, men denne gang bliver det med et andet forløb,” fortæller Ib Kragh. ”Derudover er der tre andre hastighedsprøver. En bliver helt ny, mens de to andre er gengangere, hvor Magleskov plejer at være en rigtig god hastighedsprøve.”

Ib Kragh og Ditte Kammersgaard har endnu sæsonens første sejr i et DM-tællende rally til gode. De håber på, at den kommer ved Rally Roskilde, men de erkender, at det bliver svært.

”Kristian Poulsen går efter sin femte sejr i streg. Hans bror jagter sin første sejr over hovedet, og så har Esben Hegelund meldt sin ankomst i en Citroën DS3. Det er en WRC-bil, og den er i udgangspunktet hurtigere end de R5-racere, vi andre deltager med, så Esben bør være favorit,” siger Ib Kragh.

Holder fast i andenpladsen

Det blev til sæsonens fjerde andenplads i kampen om Danmarksmesterskabet, da Ib Kragh og Ditte Kammersgaard lørdag stillede til start i Suzuki Rally Sorø. Og ligesom i de tre foregående løb var det Kristian Poulsen og Ole R. Frederiksen, som slog dem.

”Jeg var forberedt på, at Kristian ville være svær at slå, men hans og Oles forspring blev større end forventet,” siger Ib Kragh. ”Ditte og jeg havde nogle udfordringer undervejs – dels med opsætningen af bilen, dels på en af hastighedsprøverne – men det var ikke det, der blev afgørende for, at Kristian og Ole slog os med 33 sekunders forspring.”

Suzuki Rally Sorø havde som navnet antyder base i Sorø, og mens det var i hjertet af byen, at der var rallycentrum, var det på fire forskellige hastighedsprøver i byens opland, at kampen mod stopuret skulle stå.

”Det var fantastiske rammer, man havde skabt i Sorø, hvor der var masser af mennesker. Det var ligesom, når jeg har været med til at arrangere rally i Juelsminde, så det skal alle folkene i og omkring løbet have stor ros for,” siger Ib Kragh. ”Det var samtidigt nogle gode hastighedsprøver. De var godt nok i den hurtige ende, men de var afvekslende og udfordrende.

En af hastighedsprøverne var opbygget som en rundbane, hvor deltagerne to gange skulle gennemkøre en grusvej. Og den endte med at levere en stor del af de sekunder, Ib Kragh og Ditte Kammersgaard tabte i forhold til vinderne.

”Første gang, vi kørte prøven, vandt Kristian med tre sekunder, men anden gang var det 19 sekunder,” forklarer Ib Kragh. ”En langsommere kører var her blevet sendt afsted før os, og da vi kom til grusstykket, kom vi lige ind i den støvsky, som han efterlod sig. Det kostede tid. Det var ikke kørerens skyld, men derimod starteren, som ved anden gennemkørsel ikke tog hensyn til, at der kom en række hurtigere biler bag den langsommere kørere.”

”Men ellers kørte bilen til UG. Servicefolkene knoklede. Vi lavede nogle gode dækopsætninger, og vi var kun otte tiendedele efter Kristian på power stagen, og vi vandt den sidste prøve.”

Næste afdeling af AutoPlus Dansk Super Rally finder sted om små tre uger i og omkring Roskilde.

”Vi starter allerede vores forberedelser i den kommende weekend,” forklarer Ib Kragh. ”Her deltager vi i et Yokohama-sprint i Ringkøbing. Ikke for at vinde og få fart i kroppen. Det bliver et rent testløb, hvor vi vil afprøve nogle meget konkrete ting inden næste DM-afdeling i Roskilde.”

Selv om de tidligere på måneden har deltaget i et par rallysprint, begynder efterårssæsonen for alvor på lørdag for Ib Kragh og Ditte Kammersgaard. Her stiller de til start i Suzuki Rally Sorø, der er den fjerde af de seks DM-rallyer, som køres i år.

”Det plejer at være gode løb, når der er rally på de kanter,” siger Ib Kragh. ”Klubben plejer at finde nogle gode hastighedsprøver, og det bliver spændende med en serviceplads for rallyet midt inde i hjertet af Sorø. Det er godt for Rallydanmark, at der er en klub og nogle arrangører, som gør noget for at vise vores sport frem.”

Men selv Ib Kragh tidligere har kørt rally på Vest- og Midtsjælland, ved Skoda Fabia-køreren ikke helt, hvad der venter ham.

”Prøverne bliver først offentliggjort på dagen,” siger han, ”men vi ved, at der er fire prøver. De skulle primært foregå på asfalt, og så skal der også være et stykke grus. Det er klart, at der er nogen, som har en hjemmebanefordel. Suzuki-teamet stiller jo til start på hjemmebane, og brødrene Brian og Kim Madsen kommer også i et par potente Peugeoter. Ditte og jeg kører ikke direkte i klasse mod dem, men de kan alle sammen tage vigtige point fra os i generalklassementet, som også tæller med i mesterskabet.”

Inden Suzuki Rally Sorø ligger Ib Kragh og Ditte Kammersgaard på andenpladen i kampen om Dansk Super Rally. De ligger 27 point efter det førende mandskab Kristian Poulsen/Ole R. Frederiksen, og der er 60 point at hente i hvert af sæsonens tre resterende DM-rallyer.

”Kristian kommer lige fra to løb i Tyskland, så han er godt varm, men vi vil sørge for at give gas fra første meter,” siger Ib Kragh. ”Vi vil i hvert fald køre vores chance, og vi føler også, at vi er godt forberedte. Hen over sommeren har jeg sammen med mit dygtige serviceteam arbejdet på en ændret opsætning af vores Skoda, og jeg håber, at det er noget, som giver pote.”

Vi har fået en helt unik mulighed for at komme ind hos Škoda Motorsport og tage nogle gæster med, og derfor arrangerer vi i slutningen af november en bustur til Prag. Klik på billedet og læs mere om turen:

Jeg vil glæde mig til at modtage din tilmelding på tlf. 20 14 50 09 eller ib@ikrally.dk – men antallet er begrænset til det antal, der kan være i vores bus. Og det sker efter ”først til mølle”.

For femte gang i karrieren kunne Ib Kragh fredag aften føje sit navn til vinderlisten for Birch / Tvilum Rallyshow. Bag rattet af sin Skoda Fabia R5 var rallykøreren fra Juelsminde hurtigst i både de tre indledende heats og finalen.

”Konkurrencen var hård, så jeg var godt klar over, at jeg skulle kæmpe for at få en ny sejr,” fortæller Ib Kragh. ”Sidste år blev jeg slået af Brian Madsen, som var tilbage i sin gamle VM-bil, men det lykkedes os at slå ham allerede i det første heat.”

”Men her havde vi udfordringer med at få bilen til at stå fast. Lufttemperaturen var vel 20-22 grader, men der havde været overskyet gennem det meste af dagen, så solen havde ikke varmet asfalten så meget op, som jeg havde regnet med. De dæk, vi valgte til det første heat, var derfor for hårde, og det gik meget bedre i de efterfølgende heat, hvor vi valgte blødere dæk.”

Første heat vandt Ib Kragh og Ditte Kammersgaard med otte tiendedele, mens sejrsmargenen i heat 2 blev på mere end seks sekunder. Forklaringen var dog, at konkurrenten Brian Madsen havde kørt en omgang for meget, så det var i stedet Anders Lysen, som i sin Suzuki Swift kom tættest på. I tredje heat var Skodaen atter hurtigst, denne gang 1,1 sekunder foran Brian Madsen, og selv om sidstnævnte ligesom Ib Kragh kunne undlade det dårligste af sine tre heatresultater, truede han ikke Skoda-køreren samlet.

”Så var den første førsteplads i hus, men en ting var de indledende heats, noget andet var finalen,” siger Ib Kragh. ”Vi oplevede nemlig, at heattiderne var langsommere i heat 3 end i heat 2, og normalt plejer heattiderne bare at falde for hvert heat. Heldigvis viste det sig at være en enlig svale, for vi valgte at køre med samme setup til finalen, og her formåede jeg at sætte en tid, der var tre tiendedele bedre end min bedste tid i de indledende heat. Så var weekendens anden førsteplads hjemme.”

”Birch / Tvilum Rallyshow har et meget presset program, hvor det hele afvikles på lidt mere end fire timer. Heldigvis fik jeg under arrangementet stor hjælp af mine dygtige servicefolk. De sørgede ikke blot for at holde Skodaen fit for fight, men klarede også alle de andre praktiske opgaver på servicepladsen, hvor der var mange af mine sponsorer, som kikkede forbi. En af mine sponsorer er i øvrigt Brian Madsen, og det var rigtigt dejligt at slå ham!”

Dagen efter Birch / Tvilum Rallyshow stillede Ib Kragh / Ditte Kammersgaard til start i en afdeling af Yokohama-mesterskabet i rallysprint i Randers. Det blev en lørdag med meget skiftende vejr, som satte sit præg på afviklingen. Det lignede ellers en ni-sekunders sejr i første heat, men da mange af feltets mindre biler havde svært ved at komme igennem hastighedsprøvens løse underlag, blev prøven stoppet og annulleret. I stedet blev hastighedsprøven lagt om til et noget kortere forløb.

”Næste heat vandt vi med fire sekunder, men til det næste kom der atter regn, og de intermediatesdæk, vi valgte, var ikke optimale, så her satte vi et sekund til,” siger Ib Kragh. ”På dette tidspunkt var Ditte og jeg sikre på, at vil ville vinde Yokohama-mesterskabet Vest og dermed havde sikret os deltagelse i landsfinalen. Vi valgte derfor ikke at satse med et sæt nye dæk, men fortsatte med vores intermediatesdæk. Det kostede os sejren på dagen, men vigtigst af alt var, at vi atter fik fart i kroppen, inden vi genoptager kampen om Danmarksmesterskabet i rally i slutningen af august i Sorø,” siger Ib Kragh.

Efter en måneds sommerpause fra sporten skal Ditte Kammersgaard og Ib Kragh atter i gang med kampen om Danmarksmesterskabet i rally. Målsætningen er ikke blot at forsvare deres andenplads i AutoPlus Dansk Super Rally, men også at rykke frem på førstepladsen. Men inden da skal der varmes op, og opvarmningen starter fredag den 9. august om aftenen.

”Det er jo en tradition, at vi skyder hul på anden sæsonhalvdel med Rallyshow i Fårvang,” siger Ib Kragh. ”I år er det 40 år siden, at løbet første gang blev kørt, og jeg tror efterhånden, at jeg er den deltager, som har været med flest gange.”

”Jeg var med første gang i 1984, og der har kun været ét år, hvor jeg ikke har deltaget. Og så er det blevet til flere sejre.”

Rallyshow i Fårvang er et kompakt løb med stor bevågenhed. For en aften bliver befolkningstallet i byen mellem Viborg og Aarhus fordoblet, når rallyfans fra hele landet ankommer til fire-og-en-halv-times tæt og intenst race.

”Hastighedsprøven i Fårvang er markant anderledes end de hastighedsprøver, vi oplever til DM-rallyerne. Her kører vi ikke ude i det åbne landskab, men i et industrikvarter, hvor udfordringerne er kendte fra omgang til omgang. Men det betyder også, at du skal være endnu mere skarp i hvert eneste sving, for taber du to tiendedele i det samme sving hver eneste gang, kan det løbe op i flere sekunder, når de tre indledende heats og finale er overstået,” siger Ib Kragh.

Selv om Rallyshow i Fårvang er en konkurrence i sig selv og ikke tæller til AutoPlus Dansk Super Rally, skal Ib Kragh og Ditte Kammersgaard lægge sig i selen.

”Konkurrencen bliver hård, og den kommer lidt fra egne rækker” siger Ib Kragh, og ler..” Da jeg før jul solgte min Citroën DS3 R5 til Rolf Grybb, fik han naturligvis alle mine opsætningsdata med, så jeg får modstand, for Rolf har meldt sin ankomst til løbet!”

”Men også sidste års vinder Brian Madsen vender tilbage med sin hurtige Peugeot 206 WRC, ligesom hans bror Kim kommer med familiens hurtigste Peugeot 306 Kit Car. Og Suzuki Motorsport er på deltagerlisten. Kenneth Madsen dyster jeg jo med i DM-serien, og han kan være en hård nød at knække på en asfaltprøve, men også hans teamchef Anders Lysen bliver giftig. Det bliver tæt.”