Archives

All posts by admin

Årets sæson i AutoPlus Dansk Super Rally går nu ind i sin afsluttende fase. Indenfor en måned ved Ib Kragh, om han har kunnet forsvare sit Danmarksmesterskab, eller om han skal stille sig til takke med en af de sekundære pladser i tabellen. I den kommende weekend gælder det Rally Roskilde, og tre uger senere står Anderup El Rally omkring Haderslev på programmet.

”Jeg glæder mig til, at vi skal i gang med slutspurten,” siger Ib Kragh, der tidligere på måneden deltog i et rallysprint i Ringkøbing sammen med sin faste co-driver, Ditte Kammersgaard.

”Jeg synes, at vi har fået lavet nogle ændringer, som vi får gavn og glæde af til det kommende DM-løb. Til rallysprintet i Ringkøbing kørte vi første heat med bilen i den opsætning, vi anvendte til forrige DM-løb. Så ændrede vi den fuldstændig. Den var hurtigere og føltes mere stabil. Det gav fire sekunder mellem heat 1 og heat 2. Det var godt at prøve det, og det agter jeg at køre med til løbet i Roskilde. Med mindre det bliver regnvejr.”

Som navnet antyder, får det kommende løb base i Roskilde.

”Vi skal atter køre på Dyrskuepladsen. Her har vi kørt mange gange, men denne gang bliver det med et andet forløb,” fortæller Ib Kragh. ”Derudover er der tre andre hastighedsprøver. En bliver helt ny, mens de to andre er gengangere, hvor Magleskov plejer at være en rigtig god hastighedsprøve.”

Ib Kragh og Ditte Kammersgaard har endnu sæsonens første sejr i et DM-tællende rally til gode. De håber på, at den kommer ved Rally Roskilde, men de erkender, at det bliver svært.

”Kristian Poulsen går efter sin femte sejr i streg. Hans bror jagter sin første sejr over hovedet, og så har Esben Hegelund meldt sin ankomst i en Citroën DS3. Det er en WRC-bil, og den er i udgangspunktet hurtigere end de R5-racere, vi andre deltager med, så Esben bør være favorit,” siger Ib Kragh.

Holder fast i andenpladsen

Det blev til sæsonens fjerde andenplads i kampen om Danmarksmesterskabet, da Ib Kragh og Ditte Kammersgaard lørdag stillede til start i Suzuki Rally Sorø. Og ligesom i de tre foregående løb var det Kristian Poulsen og Ole R. Frederiksen, som slog dem.

”Jeg var forberedt på, at Kristian ville være svær at slå, men hans og Oles forspring blev større end forventet,” siger Ib Kragh. ”Ditte og jeg havde nogle udfordringer undervejs – dels med opsætningen af bilen, dels på en af hastighedsprøverne – men det var ikke det, der blev afgørende for, at Kristian og Ole slog os med 33 sekunders forspring.”

Suzuki Rally Sorø havde som navnet antyder base i Sorø, og mens det var i hjertet af byen, at der var rallycentrum, var det på fire forskellige hastighedsprøver i byens opland, at kampen mod stopuret skulle stå.

”Det var fantastiske rammer, man havde skabt i Sorø, hvor der var masser af mennesker. Det var ligesom, når jeg har været med til at arrangere rally i Juelsminde, så det skal alle folkene i og omkring løbet have stor ros for,” siger Ib Kragh. ”Det var samtidigt nogle gode hastighedsprøver. De var godt nok i den hurtige ende, men de var afvekslende og udfordrende.

En af hastighedsprøverne var opbygget som en rundbane, hvor deltagerne to gange skulle gennemkøre en grusvej. Og den endte med at levere en stor del af de sekunder, Ib Kragh og Ditte Kammersgaard tabte i forhold til vinderne.

”Første gang, vi kørte prøven, vandt Kristian med tre sekunder, men anden gang var det 19 sekunder,” forklarer Ib Kragh. ”En langsommere kører var her blevet sendt afsted før os, og da vi kom til grusstykket, kom vi lige ind i den støvsky, som han efterlod sig. Det kostede tid. Det var ikke kørerens skyld, men derimod starteren, som ved anden gennemkørsel ikke tog hensyn til, at der kom en række hurtigere biler bag den langsommere kørere.”

”Men ellers kørte bilen til UG. Servicefolkene knoklede. Vi lavede nogle gode dækopsætninger, og vi var kun otte tiendedele efter Kristian på power stagen, og vi vandt den sidste prøve.”

Næste afdeling af AutoPlus Dansk Super Rally finder sted om små tre uger i og omkring Roskilde.

”Vi starter allerede vores forberedelser i den kommende weekend,” forklarer Ib Kragh. ”Her deltager vi i et Yokohama-sprint i Ringkøbing. Ikke for at vinde og få fart i kroppen. Det bliver et rent testløb, hvor vi vil afprøve nogle meget konkrete ting inden næste DM-afdeling i Roskilde.”

Selv om de tidligere på måneden har deltaget i et par rallysprint, begynder efterårssæsonen for alvor på lørdag for Ib Kragh og Ditte Kammersgaard. Her stiller de til start i Suzuki Rally Sorø, der er den fjerde af de seks DM-rallyer, som køres i år.

”Det plejer at være gode løb, når der er rally på de kanter,” siger Ib Kragh. ”Klubben plejer at finde nogle gode hastighedsprøver, og det bliver spændende med en serviceplads for rallyet midt inde i hjertet af Sorø. Det er godt for Rallydanmark, at der er en klub og nogle arrangører, som gør noget for at vise vores sport frem.”

Men selv Ib Kragh tidligere har kørt rally på Vest- og Midtsjælland, ved Skoda Fabia-køreren ikke helt, hvad der venter ham.

”Prøverne bliver først offentliggjort på dagen,” siger han, ”men vi ved, at der er fire prøver. De skulle primært foregå på asfalt, og så skal der også være et stykke grus. Det er klart, at der er nogen, som har en hjemmebanefordel. Suzuki-teamet stiller jo til start på hjemmebane, og brødrene Brian og Kim Madsen kommer også i et par potente Peugeoter. Ditte og jeg kører ikke direkte i klasse mod dem, men de kan alle sammen tage vigtige point fra os i generalklassementet, som også tæller med i mesterskabet.”

Inden Suzuki Rally Sorø ligger Ib Kragh og Ditte Kammersgaard på andenpladen i kampen om Dansk Super Rally. De ligger 27 point efter det førende mandskab Kristian Poulsen/Ole R. Frederiksen, og der er 60 point at hente i hvert af sæsonens tre resterende DM-rallyer.

”Kristian kommer lige fra to løb i Tyskland, så han er godt varm, men vi vil sørge for at give gas fra første meter,” siger Ib Kragh. ”Vi vil i hvert fald køre vores chance, og vi føler også, at vi er godt forberedte. Hen over sommeren har jeg sammen med mit dygtige serviceteam arbejdet på en ændret opsætning af vores Skoda, og jeg håber, at det er noget, som giver pote.”

Vi har fået en helt unik mulighed for at komme ind hos Škoda Motorsport og tage nogle gæster med, og derfor arrangerer vi i slutningen af november en bustur til Prag. Klik på billedet og læs mere om turen:

Jeg vil glæde mig til at modtage din tilmelding på tlf. 20 14 50 09 eller ib@ikrally.dk – men antallet er begrænset til det antal, der kan være i vores bus. Og det sker efter ”først til mølle”.

For femte gang i karrieren kunne Ib Kragh fredag aften føje sit navn til vinderlisten for Birch / Tvilum Rallyshow. Bag rattet af sin Skoda Fabia R5 var rallykøreren fra Juelsminde hurtigst i både de tre indledende heats og finalen.

”Konkurrencen var hård, så jeg var godt klar over, at jeg skulle kæmpe for at få en ny sejr,” fortæller Ib Kragh. ”Sidste år blev jeg slået af Brian Madsen, som var tilbage i sin gamle VM-bil, men det lykkedes os at slå ham allerede i det første heat.”

”Men her havde vi udfordringer med at få bilen til at stå fast. Lufttemperaturen var vel 20-22 grader, men der havde været overskyet gennem det meste af dagen, så solen havde ikke varmet asfalten så meget op, som jeg havde regnet med. De dæk, vi valgte til det første heat, var derfor for hårde, og det gik meget bedre i de efterfølgende heat, hvor vi valgte blødere dæk.”

Første heat vandt Ib Kragh og Ditte Kammersgaard med otte tiendedele, mens sejrsmargenen i heat 2 blev på mere end seks sekunder. Forklaringen var dog, at konkurrenten Brian Madsen havde kørt en omgang for meget, så det var i stedet Anders Lysen, som i sin Suzuki Swift kom tættest på. I tredje heat var Skodaen atter hurtigst, denne gang 1,1 sekunder foran Brian Madsen, og selv om sidstnævnte ligesom Ib Kragh kunne undlade det dårligste af sine tre heatresultater, truede han ikke Skoda-køreren samlet.

”Så var den første førsteplads i hus, men en ting var de indledende heats, noget andet var finalen,” siger Ib Kragh. ”Vi oplevede nemlig, at heattiderne var langsommere i heat 3 end i heat 2, og normalt plejer heattiderne bare at falde for hvert heat. Heldigvis viste det sig at være en enlig svale, for vi valgte at køre med samme setup til finalen, og her formåede jeg at sætte en tid, der var tre tiendedele bedre end min bedste tid i de indledende heat. Så var weekendens anden førsteplads hjemme.”

”Birch / Tvilum Rallyshow har et meget presset program, hvor det hele afvikles på lidt mere end fire timer. Heldigvis fik jeg under arrangementet stor hjælp af mine dygtige servicefolk. De sørgede ikke blot for at holde Skodaen fit for fight, men klarede også alle de andre praktiske opgaver på servicepladsen, hvor der var mange af mine sponsorer, som kikkede forbi. En af mine sponsorer er i øvrigt Brian Madsen, og det var rigtigt dejligt at slå ham!”

Dagen efter Birch / Tvilum Rallyshow stillede Ib Kragh / Ditte Kammersgaard til start i en afdeling af Yokohama-mesterskabet i rallysprint i Randers. Det blev en lørdag med meget skiftende vejr, som satte sit præg på afviklingen. Det lignede ellers en ni-sekunders sejr i første heat, men da mange af feltets mindre biler havde svært ved at komme igennem hastighedsprøvens løse underlag, blev prøven stoppet og annulleret. I stedet blev hastighedsprøven lagt om til et noget kortere forløb.

”Næste heat vandt vi med fire sekunder, men til det næste kom der atter regn, og de intermediatesdæk, vi valgte, var ikke optimale, så her satte vi et sekund til,” siger Ib Kragh. ”På dette tidspunkt var Ditte og jeg sikre på, at vil ville vinde Yokohama-mesterskabet Vest og dermed havde sikret os deltagelse i landsfinalen. Vi valgte derfor ikke at satse med et sæt nye dæk, men fortsatte med vores intermediatesdæk. Det kostede os sejren på dagen, men vigtigst af alt var, at vi atter fik fart i kroppen, inden vi genoptager kampen om Danmarksmesterskabet i rally i slutningen af august i Sorø,” siger Ib Kragh.

Efter en måneds sommerpause fra sporten skal Ditte Kammersgaard og Ib Kragh atter i gang med kampen om Danmarksmesterskabet i rally. Målsætningen er ikke blot at forsvare deres andenplads i AutoPlus Dansk Super Rally, men også at rykke frem på førstepladsen. Men inden da skal der varmes op, og opvarmningen starter fredag den 9. august om aftenen.

”Det er jo en tradition, at vi skyder hul på anden sæsonhalvdel med Rallyshow i Fårvang,” siger Ib Kragh. ”I år er det 40 år siden, at løbet første gang blev kørt, og jeg tror efterhånden, at jeg er den deltager, som har været med flest gange.”

”Jeg var med første gang i 1984, og der har kun været ét år, hvor jeg ikke har deltaget. Og så er det blevet til flere sejre.”

Rallyshow i Fårvang er et kompakt løb med stor bevågenhed. For en aften bliver befolkningstallet i byen mellem Viborg og Aarhus fordoblet, når rallyfans fra hele landet ankommer til fire-og-en-halv-times tæt og intenst race.

”Hastighedsprøven i Fårvang er markant anderledes end de hastighedsprøver, vi oplever til DM-rallyerne. Her kører vi ikke ude i det åbne landskab, men i et industrikvarter, hvor udfordringerne er kendte fra omgang til omgang. Men det betyder også, at du skal være endnu mere skarp i hvert eneste sving, for taber du to tiendedele i det samme sving hver eneste gang, kan det løbe op i flere sekunder, når de tre indledende heats og finale er overstået,” siger Ib Kragh.

Selv om Rallyshow i Fårvang er en konkurrence i sig selv og ikke tæller til AutoPlus Dansk Super Rally, skal Ib Kragh og Ditte Kammersgaard lægge sig i selen.

”Konkurrencen bliver hård, og den kommer lidt fra egne rækker” siger Ib Kragh, og ler..” Da jeg før jul solgte min Citroën DS3 R5 til Rolf Grybb, fik han naturligvis alle mine opsætningsdata med, så jeg får modstand, for Rolf har meldt sin ankomst til løbet!”

”Men også sidste års vinder Brian Madsen vender tilbage med sin hurtige Peugeot 206 WRC, ligesom hans bror Kim kommer med familiens hurtigste Peugeot 306 Kit Car. Og Suzuki Motorsport er på deltagerlisten. Kenneth Madsen dyster jeg jo med i DM-serien, og han kan være en hård nød at knække på en asfaltprøve, men også hans teamchef Anders Lysen bliver giftig. Det bliver tæt.”

Fortsat toer i DM

Efter årets tredje afdeling af AutoPlus Dansk Super Rally er Ib Kragh og Ditte Kammersgaard fortsat toere i kampen om såvel mesterskabet på tværs af alle biltyper som i klassen for de firhjulstrukne rallybiler. Det er status, efter at Sydjysk Rally blev kørt med Korskrobanen som base. Det blev afslutningen på første halvdel af 2019-sæsonen.

”Det var et rigtig godt arrangement med valg af Korskrobanen som centrum. På en og samme dag var der både speedway, motocross og rallycross samtidig med, at vi kørte DM3 i rally. Så der var noget for publikum hele tiden,” siger Ib Kragh.

Netop Korskrobanen var den hastighedsprøve, som endte med at passe Ib Kragh bedst. Næsthurtigst ved første gennemkørsel, hurtigst ved anden.

”Ved de første tre prøver var jeg ikke helt oppe i det gear, jeg gerne ville være. Det var okay på Korskrobanen, men på de to efterfølgende asfaltprøver fungerede det ikke helt,” fortæller han. ”På prøve 4 havde vi et par kiks, og de kostede vel de godt fire sekunder, som tabte til Kristian Poulsen, som var hurtigst.”

”Prøve 5 var en ren grusprøve, og her valgte vi at skifte til andre dæk, og det var en god beslutning. Vi vandt ikke prøven. Norske Frank Tore Larsen var som ventet hurtigst, men vi satte kun tre sekunder til i forhold til vores værste konkurrent i DM-sammenhæng, Kristian Poulsen.”

De fem hastighedsprøver blev gentaget som prøve 6-10. Da de var kørt, stod Ib Kragh og Ditte Kammersgaard med tredjepladsen – 11 sekunder efter norske Frank Tore Larsen/Torstein Eriksen på andenpladsen og 20 sekunder efter Kristian Poulsen/Ole R. Frederiksen på førstepladsen.

”Kristian var urørlig. Han kørte sit eget løb i dag. Vi kan godt være med, men vi mangler lige det sidste,” siger Ib Kragh, som sammen med Ditte Kammersgaard nu går på sommerferie. ”Næste løb bliver Rallyshow 2019 i Fårvang på den anden fredag i august.”

På den sidste lørdag i juni køres Vestjysk Rally, som er det tredje af sæsonens seks afdelinger af Dansk Super Rally-mesterskabet, og her kommer Ib Kragh og Ditte Kammersgaard til at sætte kursen mod de første hastighedsprøver med startnummer 3 på siden af deres Skoda Fabia R5.

”Der er fem prøver denne gang, som hver skal køres to gange – i alt ti,” fortæller Ib Kragh om det kommende DM-løb. ”Der er bl.a. en ren grusprøve – Darum Enge – som jeg har kørt før, og det er en hurtig grusprøve med masser af sving på. Vi skal også køre på selve Korskrobanen, som er halvt asfalt, halvt grus, og så er der derudover tre rene asfaltprøver.”

Grusprøver er ikke noget, der er i overflod i danske rallyer, men alligevel møder Ib Kragh og Ditte Kammersgaard op med god forberedelse på netop det underlag.

”Jeg deltog i midten af juni i en afdeling af Yokohama-mesterskabet i rallysprint, som blev afviklet på Nysumbanen, hvor store dele af underlaget jo er løst, og i lørdags var jeg for første gang til start i rallysprintet i Sdr. Vium,” siger Ib Kragh. ”Ditte og jeg kørte på grus og havde virkelig en god testdag. Det var et rigtig godt løb med servicepladsen placeret midt i byen, så der også var god tid til alt det sociale. Det var et kanongodt arrangement.”

Netop disse to rallysprints kan vise sig at være gavnlige for Ib Kragh og Ditte Kammersgaard.

”Darum Enge-prøven virker til at have noget rullegrus, som gør, at man virkelig skal være vågen,” siger Ib Kragh. ”Netop derfor er det godt, at jeg har siddet i Skodaen i de to seneste weekender, for hvis jeg ikke havde kørt i den siden seneste DM-afdeling i Kjellerup, ville jeg næppe være helt skarp.”

”Vestjysk Rally er ligesom de fleste DM-rallyer et kompakt rally med mindre end 100 kilometer hastighedsprøver. Derfor gælder det om at give gas allerede på den første af de ti hastighedsprøver og ikke vente på, at man lige skal op i gear.”

Lørdag blev Rally Kjellerup afviklet som årets anden afdeling af Dansk Super Rally, og ligesom ved sæsonpremieren i slutningen af april i Nordtyskland endte løbet med en andenplads i såvel klassen som generalklassementet for Ib Kragh og Ditte Kammersgaard.

”Andenpladsen er jeg rimelig tilfreds med. Selvfølgelig vil jeg gerne vinde, men jeg vidste godt, at det ville blive svært. Vi kom tættere på, og på de sidste tre prøver var vi under et sekund efter,” siger Ib Kragh. ”Samlet set var vi under løbet under to tiendedele langsommere pr. kilometer hastighedsprøve, og det er noget, som godt kan findes.”

”Bilen har kørt perfekt, men vi havde lidt bremseproblemer mod slutningen af løbet. Nogen gange var problemerne der, andre gange ikke. På en prøve var bremserne fuldstændig ensartede hele vejene igennem på den 17 kilometer lange prøve, og så kører vi en kortere prøve på syv eller otte kilometer, hvor der er noget galt med bremsen. Der må været kommet noget luft ind.”

”Derudover er jeg godt tilfreds, for teamet gjorde et kæmpe stykke arbejde, og vi fik prøvet at køre på de hårdere dæk i dag, og det har været fint. Bilen kører vanvittigt godt på dem, og jeg er glad for nogle gode point, og det har også været godt for Dittes og min position i mesterskabet, også fordi nogle af de andre hold, som bejler til at det generelle mesterskab, løbet ind i problemer eller havde afkørsler.”

Selv om Ib Kragh var tilfreds med slutresultatet, var han ikke tilfreds med de hastighedsprøver, som indgik i Rally Kjellerup.

”Efter min mening var de for hurtige. Der er så mange andre fede veje i området, som man kunne have brugt, men vi var mange kørere, som syntes, at det gik for stærkt,” siger han.

”Vi kørte fra 150 km/t og opad i næsten alle sving på nær nogle vinkelsving, og det synes jeg er for hurtigt. Der er ikke ret mange, som kan lide at køre så stærkt. Det kan du gøre på en bane med sandkasser, men her er ingen sandkasser. Der er træer, og det kunne man også se med de mange biler, som udgik på grund af ulykker. Det er ikke den vej, vi skal. Når man har haft en prøve som prøve 3, og der er fire afkørsler samme sted, hvor tre ikke kommer videre, så burde man måske fra løbsledelsen siden på forhånd have sat nogle advarselstegn op, så folk er opmærksomme på faren. Det har vi set i andre løb tidligere i ind og udland.”

Næste DM-afdeling er Vestjysk Rally, hvor der bliver en hel del grus. ”Det glæder jeg mig til at prøve med Skodaen,” siger Ib Kragh. ”Måske tager vi et mindre løb inden da for at teste bilen af.”

Godt en måned efter, at de deltog i første afdeling af Danmarksmesterskabet i rally, sætter Ib Kragh og Ditte Kammersgaard sig atter ind i den grønne og grå Skoda Fabia R5. Det sker på lørdag ved Rally Kjellerup, der netop som navnet antyder bliver afviklet med den midtjyske by som centrum.

”Det er en helt anden type hastighedsprøver, som venter os i Kjellerup,” siger Ib Kragh. ”Hvor det drejede meget i Tyskland, ser det denne gang ud til at blive hastighedsprøver præget af topfart med hurtige sving. Det er et område, hvor vi tit har kørt rally, og nogle af navnene på prøverne virker også bekendte, så vi får helt sikkert nogle gensyn.”

Da DM-sæsonen tog sin indledning ved Cimbern Rally i Nordtyskland, sluttede Ib Kragh og Ditte Kammersgaard på en generel andenplads, 16 sekunder efter vinderne Kristian Poulsen og Ole Frederiksen.

”Vi skulle gerne lige en tak længere opad stigen, men det er der sikkert også andre, som gerne vil, men der skal ikke herske nogen tvivl om, at vi gerne vil stå øverst,” siger Ib Kragh. ”Men det bliver ikke nemt, for både Kristian Poulsen og hans bror Roland viste stærk kørsel, og de er måske ikke på hjemmebane, men løbet foregår i det område, hvor de er opvokset, og den ene af deres co-piloter kommer også fra området. Så er der også Kenneth Madsen, Kim Boisen og Heino Mejer, som vil være med fremme, så intet er givet på forhånd.”

Rally Kjellerup bliver det fjerde løb, som Ib Kragh og Ditte Kammersgaard stiller op i, hvis man tæller deres deltagelse som sikkerhedsbil i det tyske Rallye Stormarn med.

”Jeg har ikke prøvet bilen på den type prøver, vi skal køre på lørdag, men jeg føler mig tryg i Skodaen, og vi skal nok få det til at køre,” siger Ib Kragh. ”Vi skal måske ændre lidt på opsætningen, når vi har set prøverne og finder ud af, hvordan vejret er på lørdag. Jeg har desværre ikke kontakter til de højere magter, men hvis det regner som i fredags, skal jeg nok have en anden opsætning.”