2012

Se video fra finalen

Danboring Rally blev noget af en skuffelse for Ib Kragh og Mie Petersen. Flere gange satte de bedste tider på hastighedsprøverne på Bornholm, men de havde også deres uheld undervejs. Dem kan du blandt andet se mere til i vores seneste video.

Ib Kragh og Mie Petersen gav den gas, da finalen i Mekonomen Rally Championship blev kørt på Bornholm i første weekend af november. Flere gange under løbet var holdet i den sorte og gule Peugeot 207 Super 2000 hurtigst, men de nåede desværre ikke målet i Rønne.

”Bilen havde ellers ikke kørt så godt siden sidste års finale. Vi havde lavet nogle ændringer til opsætningen, og bilen kørte bare godt, så det var ærgerligt, at vi løb ind i de forskellige problemer,” siger Ib Kragh.

Og problemer have Ib Kragh og Mie Petersen nok af under løbet på Bornholm.

”Da vi var klar ved start til første hastighedsprøve, stod temperaturmåleren på 80 grader, men så snart vi havde kørt et par hundrede meter, lyste en lampe teksten Stop engine. Da jeg så kikkede i spejlet, kunne jeg se, at det dampede ud.,” fortæller Ib Kragh.

”Motoren havde smidt vandt, men da vi stoppede, kunne vi se, at vandpumpen stadig kørte. Vi fik hældt vand på fra vores drikkedunke, og derefter kørte bilen. Der må være et eller galt med vandpumpen, for derefter var intet galt, da vi ikke havde over 80 grader i vandtemperatur.”

Episoden koster ikke sekunder, men minutter, men selv om Ib Kragh og Mie Petersen var ude af kampen om sejren, gav de gas. Det gav flere prøvesejre, men så kom de i problemer igen efter den sjette af de tolv hastighedsprøver.

”Da vi skulle køre væk fra prøven, kunne vi ikke starte. Vi prøvede at skubbe bilen, men det var svært alene. Til sidst blev Mie så gal, at hun selv kunne skubbe bilen, så vi kom i gang,” siger Ib Kragh. Han og Mie Petersen holdt trods det store tidstab stadig liv i drømmen om en sølvmedalje i DM.

”Vi havde mulighed for at score pointene for en tredjeplads i løbet, og hvis vi kunne vinde super special stagen foran Christian Jensen, så kunne vi stadig få sølvet. Men under en helt normal acceleration mistede bilen lige pludselig pusten. Med vores teknik kan man ikke lave gearkiks, så der er noget mekanisk, som var gået galt, selv om motoren kun har kørt 300 km.”

Slutfacit blev derfor en fjerdeplads i kampen om Danmarksmesterskabet for de hurtigste 4WD-biler, hvilket naturligvis var lidt skuffende. Specielt efter de hastighedsprøver på Bornholm, som blev gennemført.

”Bilen kørte godt, og det eneste positive er, at vi snart når frem til den 1. januar 2013. Så starter en ny sæson og så starter vi alle fra nul,” slår Ib Kragh fast.

Resultaterne i årets Mekonomen Rally Championship har i år været noget svingende for Ib Kragh og Mie Petersen. Sidste år vandt de halvdelen af alle sæsonens løb generelt, men i år har en enlig andenplads været det bedste resultat, de har kunnet fremvise.

”Nu går vi altså efter sejren, når vi skal køre finale på Bornholm,” siger Ib Kragh om det Danboring Rally, der køres den 2.-3. november på Danmarks østligste ø. ”Jeg vil gøre mit til, at vi kan få en sejr, for dem skulle vi have haft nogle af i år, men den nye mester Christian Jensen har været godt kørende. Hvis vi får en sejr, så er vi også sikre på at få sølvmedaljen i kampen om DM.”

At Ib Kragh og Mie Petersen virkelig skal kæmpe for at avancere fra tredje- til andenpladsen i DM-tabellen, hænger sammen med den nulscore, de måtte notere i Tegee-Dan Rally. Her brød dele af bilens transmission i stykker.

”Jeg håber på, at stumperne kommer frem, for vi mangler de sidste dele. Men bilen er klar til, at vi kan køre den på færgen og så kan vi om nødvendigt samle de sidste ting, når vi kommer til Bornholm,” fortæller Ib Kragh.

Udover modstanden fra de andre sølvrivaler har de bornholmske arrangører lovet rallykørerne masser af udfordringer. Men der kan også komme vejrmæssige udfordringer.

”Hvis alt kører normalt, så burde vi ikke have nogen problemer med at slå vores konkurrenter i kampen om sølvet. Da det skulle være nogle snørklede og kringlede veje, vi skal køre på, bør vi have en fordel af vores bil, men der skal nok kæmpes for den sølvmedalje,” vurderer Ib Kragh.

”På denne tid af året kan det også godt blive gustent vejr, og det kan give nogle smatte veje meget lig dem, vi kørte på sidst. Hvis det er skiftende vejr, så kan man komme i front og få et forspring, men vælger man forkert, så kan man være solgt og komme til service efter tre hastighedsprøver, hvor man er langt bagefter.”

Tegee-Dan Rally blev desværre en kort oplevelse for Ib Kragh og Mie Petersen, men der er dog alligevel blevet en videofilm ud af deres deltagelse i femte afdeling af Mekonomen Rally Championship.

Årets Tegee-Dan Rally blev en skuffelse for Ib Kragh og Mie Petersen, som måtte notere sig for deres første nulscore i et DM-rally, siden de i foråret 2011 indledte deres samarbejde. Starten på løbet havde i øvrigt heller ikke været for god for dem.

”På servicepladsen var det rimeligt tørt, så vi gamblede lidt ved at sætte slicks på uden at skære dem,” fortæller den tidligere Danmarksmester. ”Prøve 1 var okay for os. Vi kørte en fin tid derude, men på prøve 2 fik vi godt nok øretæver, for den prøve var glat. Vi kunne slet ikke styre bilen, for vi kunne ikke få varme i dækkene.”

Et dækskifte i den første servicepause betød ikke blot, at Ib Kragh og Mie Petersen kunne køre med samme fart som deres rivaler, men også slå dem på prøve 5. Men så opstod der et nyt problem.

”På en prøve var der noget resonans i bilen, som ikke plejer at være der, når jeg bremser,” forklarer Ib Kragh. ”Jeg tænkte, at det var en bremseskive, som er skæv, men det viste sig så, at det var en aksel, som var knækket inde i gearkassen. Da jeg kunne lugte gearolie, var jeg godt klar over, at det var galt. Vi havde pludselig kun baghjulstræk på bilen, og den var fuldstændig hysterisk at køre med, for den for fra side til side på vejen. Al den stabilitet, som normalt er i bilen, den var bare fuldstændig væk.”

Selv om den sorte og gule Peugeot 207 Super 2000 kom til servicepladsen, så viste defekten sig at være for omfattende til, at den kunne repareres på stedet.

”Vi har kun en mission, og det er at vinde.” Sådan siger Ib Kragh forud for weekendens Tegee-Dan Rally, der køres i og omkring Roskilde, og som er femte afdeling af årets Mekonomen Rally Championship.

”Bilen kørte fint i Ringkøbing, og den er bare blevet gået efter og er gjort klar. Bilen er begyndt at fungere godt. De ting, vi har været utilfredse med, har vi fået rettet til. Vi er på rette vej,” siger Ib Kragh. ”Vi må prøve at se, om vi kan finde de sidste sekunder op til Christian Jensen og Esben Hegelund, så vi kan slå dem.”

Ib Kragh og Mie Petersen er stadig med i kampen om Danmarksmesterskabet i 4WD-gruppen, men det er opad bakke.

”Chancerne er ikke store, men alt kan lade sig gøre, hvis muligheden er der,” slår Ib Kragh fast. ”Vi skal vinde, hvis vi skal have nogen chance i DM. Ellers må vi køre for andenpladsen, hvis vi ikke kan vinde, jeg er bare træt af at skulle have to sølvmedaljer i træk. Lad os se, der er lang vej endnu. Det gælder om at komme i mål i de sidste to DM-løb, men Christian har gode chancer, hvis han slutter i top 3. Vi må se, hvilken vej heldet peger.”

Nedtællingen til næste afdeling af Mekonomen Rally Championship – Tegee-Dan Rally i Roskilde – er så småt i gang. Men inden teamets atter rammer Sjælland for at kæmpe om point til mesterskabet, er der her mulighed for at kikke tilbage på de to seneste runder af mesterskabet.

Suzuki Rally – DM3

Peugeot Rally – DM4

Det blev til flere pokaler for Ib Kragh og Mie Petersen, da fjerde afdeling af Mekonomen Rally Championship – det danske mesterskab i rally – blev afviklet med Ringkøbing som base. Duoen blev nummer tre med deres Peugeot 207 Super 2000 – såvel i 4WD-gruppen som i løbets generalklassement.

”Det resultat er jeg faktisk rigtig godt tilfreds med. Vi har kæmpet hårdt med bilen, og servicefolkene har arbejdet meget med den for at få tingene til at lykkedes, og den har bare kørt,” siger Ib Kragh, som sluttede godt 20 sekunder efter vinderen Christian Jensen og mindre end halvandet sekund efter løbets nummer to.

”Christian har bare været hurtigere i dag og kom godt fra start. Vi kiksede lidt på prøve 1, og det satte os lidt tilbage,” fortæller den tidligere firdobbelte Danmarksmester, som kæmpede helt til det sidste for at komme frem i klassementet.

”Der var en hastighedsprøve, hvor det gik så meget ligeud, at vi bare ikke kunne følge med N4-bilerne, men på den sidste prøve skulle bilen bare have en over nakken, og det fik den. Der var det kun Brian Madsen, som var et halvt sekund hurtigere end os.”

Ib Kragh og Mie Petersen møder velforberedte op, når kampen om Mekonomen Rally Championship genoptages i weekenden mellem august og september. Holdet føler sig fit for fight.

”Vi skal vinde. Det er i hvert fald det, vi kommer for,” siger Ib Kragh, der atter starter med Mie Petersen i den sorte Peugeot 207 Super 2000.

Teamets mekanikere har haft travlt siden sidste løbsdeltagelse, som netop var rallysprintet i Fårvang. Her måtte Ib Kragh stoppe allerede efter det første af tre heats i rallysprintet.

”Efter løbet i Fårvang skilte vi motoren ad, målte den igennem og fandt ud af, at den ene cylinder i motorblokken var oval,” forklarer Ib Kragh. ”Vi har så fået leveret en helt ny, rå blok, som vi har bygget motoren op omkring med topstykke, krumtapaksel og alle de andre dele. Motoren har været startet, og den kørte perfekt. Så nu mangler vi bare at få foretaget en funktionstest i selve bilen.”

”Vi er rimeligt forberedte, men jeg er selvfølgelig spændt på, om det virker. Jeg håber, at mekanikken holder, og at vi får lidt medgang. Men vi kan glæde os over, at vi deltog i løbet Fårvang, så vi kunne teste materiellet af, inden det for alvor går løs i kampen om DM-pointene.”