2013

Ib Kragh og Mie Petersen er på hjemmebane, når årets Rally Den Jyske Sparekasse køres, og de hører til blandt favoritterne til sejren i løbet, som de vandt i 2011.

”Hjemmebanefordelen er nok ikke så stor, som den tidligere har været,” vurderer Ib Kragh. ”Nu er det tredje år i træk, at løbet køres, og det er stort set de samme prøver, og konkurrenterne kan efterhånden nok huske prøverne lige så godt som jeg kan. Men nu må vi se, hvor god deres hukommelse er.”

Ib Kragh og Mie Petersen ligger aktuelt på en delt tredjeplads i kampen om Danmarksmesterskabet i rally i division A for de firhjulstrukne biler – en placering, der i høj grad var konsekvensen af en afkørsel under den sneplagede sæsonstart i Tyskland. Og makkerparret har netop været i Tyskland for at forberede sig til Rally Den Jyske Sparekasse.

”Det har været nødvendigt med lidt køretræning, specielt på tør asfalt, for det oplevede vi ikke ved DM-starten,” siger Ib Kragh, der har været meget involveret i planlægningen af selve løbet.

”Det har været en meget tidskrævende opgave, men jeg håber ikke, at det får nogen påvirkning for vores indsats i selve løbet – det har det i hvert fald ikke tidligere gjort. Det er et langt løb, og jeg glæder mig virkelig til det.”

Det var på den femte hastighedsprøve under ADAC Wikinger Rallye, at Ib Kragh/Mie Petersen tabte en mulig sejr. Det skete med en ganske uskyldig snurretur.

Hvordan det egentlig skete, kan du se på klippet nedenfor.

Fjerdeplads i sæsonstart

Det blev på mange måder en begivenhedsrig sæsonpremiere, som DK MOTORSPORT fik ved ADAC Wikinger Rallye. Sne og is satte sit tydelige præg på løbet, og det kom de tre mandskaber, teamet havde tilmeldt, til at mærke.

”Det var noget af en opgave, vi var kommet på, for det var svært både at køre taktisk og samtidig at skulle give noget gas,” fortæller Ib Kragh, som sammen med Mie Petersen tog fjerdepladsen i divisionen for de firhjulstrukne biler.

”Havde vejret bare være sådan, at det havde været ens hele tiden, så havde det været nemmere, men vejret ændrede sig, og forholdene var aldrig de samme hele tiden. Det var farligt, hvis en deltager var kørt af længere fremme og var ved at blive hjulpet fri af publikum, og det hele var gemt i noget sne, der føg på tværs af vejen.”

Efter de tre hastighedsprøver, der blev gennemført fredag aften, var Ib Kragh og Mie Petersen placeret som næstbedste danske hold, 19 sekunder efter de forsvarende Danmarksmestre Christian Jensen og Freddy Pedersen.

”Da vi startede igen lørdag, havde jeg besluttet mig for, at jeg bare ville fremad, for jeg tænkte, at det var realistisk at hente de 19 sekunder, hvis vi pressede dem lidt. Mange steder var jeg ude på kanten, men det hele så ud til at passe perfekt,” siger Ib Kragh.

”Men mod slutningen af den første prøve lørdag, røg bagenden ud, da jeg skulle sætte den i fjerde eller femte gear, og så ramte vi en snevold med bagenden, og så røg vi på tværs. Mie sprang ud, men kunne ikke skubbe bilen fri. Det var først, da der kom nogle tilskuere, at vi kom fri, men jeg holdt nu modsat kørselsretningen, så vi måtte bakke gennem to sving, inden vi fandt en gårdsplads, så vi kunne vende.”

Skaderne på rallybilen begrænsede sig til en ramponeret kofanger. Derimod blev tidstabet enormt.

”Havde jeg bare kunnet vende, så havde det måske kun kostet et minut eller halvandet, men der røg over fire,” sukker Ib Kragh. ”Men det mest ærgerlige var, at vi bagefter fik at vide af flere tilskuere, som tog tid på bilerne, at vi var 35 sekunder foran i forhold til Christian, inden vi kørte af.”

”Det er svært at køre så mange prøver uden at lave en eneste fejl. Det havde været sjovt at få lov til at køre prøverne i tørvejr eller bare med nogle dæk med nogle pigge i. Nu fik vi trods alt nogle point med hjem, og det gjorde vores værste rivaler ikke, så helt skidt var det ikke.”

 

Klar til sæsonstart

ADAC Wikinger Rallye markerer den formelle start på 2013-sæsonen for Ib Kragh og Mie Petersen. ”Jeg vil selvfølgelig gerne vinde, men det siger de andre også,” lyder det fra Ib Kragh, som tidligere på måneden fik afprøvet materiellet under et mindre tysk løb – hvor der i øvrigt var megen sne.”

”Vejret kan selvfølgelig også godt spille én et puds denne her gang, hvis man bliver fanget på de forkerte dæk. Men det er samtidigt et specielt løb, for det er meget kuperet og med mange sving, og så skal vi starte med mørkekørsel, så det er noget af en håndfuld at starte sæsonen med. De tyske kørere har kørt deres første mesterskabsløb, og de er varmet op. Jeg vil gerne vinde, men jeg vil også være tilfreds med at slutte i top 3.”